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作者： Marc Cohen, Kathryn Hurley, Paul Newson
新功能介紹- 譯者：陳佳新
- 出版社：歐萊禮
新功能介紹 - 出版日期：2015/09/07
- 語言：繁體中文
其他新聞
▲鄭州機場。（圖／CFP）
記者翁聖惠／綜合報導
2018中盧（鄭州-盧森堡）空中絲綢之路經貿合作高峰會17日在河南省鄭州市舉辦。短短4年多的時間，全球航空貨運巨頭盧森堡貨航（盧貨航）從歐洲單樞紐發展為亞歐雙樞紐，如今以鄭州機場為基地的亞洲樞紐支撐起全球貨運增量的半壁江山，為不沿邊、不靠海的中國中部內陸架設了一條空中絲綢之路。
綜合陸媒報導，盧貨航董事會主席海明格（Paul Helminger）表示，「雙樞紐戰略使我們在中國的業務越拓越寬，如果沒有與鄭州機場的合作，發展速度不會這麼快。」鄭州機場貨郵吞吐量由2012年的15.12萬噸提升到2017年的50.3萬噸，首次躋身全球50強，年均增速30％以上，是全行業平均增速的6倍，盧貨航只是從空中絲綢之路受益的企業之一。
河南省政府副省長何金平指出，鄭州位於中國中心，盧森堡地處歐洲中心，一頭是活躍的東亞經濟圈，一頭是發達的歐洲經濟圈，雙方具備相似的區位條件、較為成熟的航空運輸體系。希望與會代表好好利用這次峰會，積極展開洽談對接，不斷拓展合作領域，挖掘更多合作機會。
盧森堡大公國駐中大使俞博生則說，中國政府近年來重啟中國和歐洲的絲綢之路，中國與盧森堡之間的「空中絲綢之路」是習近平主席發起的一帶一路倡議核心所在。他指出，盧森堡與河南之間的夥伴關係是建立在相互尊重和相互信任的基礎上，雙方的合作取得了非凡成果並建立了真誠友誼，雙重交通樞紐戰略使雙方航空物流業得到了快速發展。
據了解，盧森堡與河南的深入交流合作源於2014年初，河南航投收購盧森堡貨航35％股權，並在當年6月開通盧森堡至鄭州貨運航線，盧森堡貨航隨後不斷加密鄭州的海外航線，河南亦以此為契機著力構建中盧空中絲綢之路。
▲中歐班列（鄭州）。（圖／翻攝自鄭州國際陸港開發建設有限公司）
中國實行改革開放後，沿海地區率先對外開放，依靠海運成本低、運量大等優勢，將世界商品運回中國，又將中國商品賣向全球。而不臨海、不沿邊成為了中部內陸地區難以打開開放大門的區位困局，但隨著科技、鐵路、航空業的發展，這種困局被打破。
除了空中絲綢之路，中歐班列、跨境電商的飛速發展為中部地區架起了「陸上絲綢之路」和「網上絲綢之路」。目前中國中部六省都開通了中歐班列，中歐班列（鄭州）集貨網路已遍佈歐盟和俄羅斯及中亞地區20多個國家的120多個城市，以貨源覆蓋範圍廣、境內外合作夥伴多、高頻次往返均?對開等優勢保持領先。
此外，鄭州、合肥跨境電商通關便捷，2017年進出口包裹量達6803萬件，貨值人民幣147.3億元（約新台幣690.49億元），進口貨源地覆蓋50多個國家，出口地覆蓋70多個國家。
空中、陸上、網上絲綢之路的發展正在形成集束效應，為中國一帶一路倡議打通多式聯運的快捷物流通道，同時也吸引著全世界的客商來中國中部投資。河南保稅集團總裁徐平指出，「三條絲路」打破了原來以海運為中心的物流格局和不沿邊不靠海的對外開放區位困局，使中部地區「買全球、賣全球」正在成為現實，開啟了中部地區對外開放的新局面。
▲中國國家主席習近平2017年6月14日在北京人民大會堂會建盧森堡首相，打造「空中絲綢之路」。（圖／翻攝自新華社）
▲中國可望成為領導全球的強權國家。（圖／CFP，下同）
大陸中心／綜合報導
中國渴望成為全球重要技術領域的強權，正在積極透過政府支持與巨額投資逐步實現目標，未來或將接管西方國家的數字霸主地位。據了解，中國境內生產總值佔世界經濟比重15％，目前已是全球最大的出口國，就連全球百大最有價值企業也有13家是陸資，舉足輕重的程度難怪名列世界前十大經濟體。
據德國《商報》報導，中國許多技術公司已經成為業界佼佼者，例如上海汽車製造商「蔚來」希望向德國人展示自動駕駛科技，深圳的科技公司「華為」也在逐步挑戰美國的蘋果，阿里巴巴更是不斷與亞馬遜競爭，就連北京的滴滴出行也順利迫使競爭對手投資中國成為盟友，跡象顯示北京政府正在努力接管全球技術市場，可望成為領導全球的強權國家。
報導指稱，中方為了實現目標，科技部門更是邀請國內的科技巨頭組成一支「國家隊」，每個公司都被分配到一個有望使中國成為全球市場領軍者的領域。中國目前幾乎在所有技術領域，目前幾乎都在向西方挑戰，根據歐洲專利局此前公佈的報告顯示，華為已經超過德國公司西門子成為去年在歐洲申請最多專利的公司。
▼中國境內生產總值佔世界經濟比重15％。
對德國公司而言，中國意味著機會與威脅。由於中國市場擁有14億的消費者，機會方面幾乎稱得上是潛力無窮，然而陸資在強大國家力量的支持之下，大量滲透到德國公司的強大領域，而且近十年來情況更為嚴重，高科技領域的德國企業屢屢成為中資收購目標，亦是中國帶來的威脅。
中國公司的發展途徑，通常先是受到國家政策的保護，等到境內成長到一定規模轉向海外發展，例如德國還在討論如何發展網路科技時，中國的網路技術早已遙遙領先，甚至位在偏遠地區都能使用4G上網，企業競爭力可想一般。報導強調，全球目前沒有一個國家像中國，能夠如此積極的推動科技公司發展，北京政府已在2025年的「中國製造」戰略當中，明確提到希望能夠趕上西方主要工業國家的步伐，努力實踐成為數字強權的目標，如果持續這種情況，中國與歐洲的技術差也將越來越大。
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▲養貓後，時常感到一股詭異視線。（圖／厭世貓生的日常-南瓜&Kitty&哇沙米提供，下同）
寵物小組／綜合報導
有些人認為貓咪「陰氣很重」，然而這是真的嗎？鏟屎官Crystal Cheng就列出養了3貓後，家裡常發生的7宗怪異現象，證實貓咪真的「很陰」。不過，網友們看了紛紛笑說「這種陰我可以」、「根本不恐怖啊！」
臉書粉絲專頁「厭世貓生的日常-南瓜&Kitty&哇沙米」Po出圖文表示，自從養了貓之後，就有這7大不思議：
1.桌上的東西都會莫名其妙自己掉下來。
2.還有奇怪的黑影會衝來衝去或是擋住視線。
3.睡覺的時候總是覺得被壓。
4.一直覺得棉被裡頭有東西。
5.半夜一直聽到怪聲。
6.總是覺得有人一直盯著你看，看得你心底發寒。
7.電腦也會自己打出奇怪的字。
「另外在家人相處的部份，要小心失寵，我覺得我家人都被貓迷惑了，對貓咪比對我好。」Crystal Cheng幽默寫道，「請大家領養不棄養，養貓前千萬慎重考慮會遇到的怪事，以上都是真人真事。」
網友們看了也加碼自家養貓後發生的「詭異現象」，包括「每天都有不停的扒門聲，好淒厲」、「然後～半夜電視會自己打開??」、「常常地上有黃色汁液??」、「還有身上都會莫名有抓痕」、「最恐怖的是，逛個寵物店，錢包裡的錢竟然突然就消失了」。
「貓咪很陰」這種說法，來自過去人們的不理解，看到貓咪喜歡晚上活動、躲在角落陰暗處，瞳孔又會放大縮小，就覺得「唉額～娜A價恐怖！」事實上，貓咪屬於「晨昏性動物」，在傍晚過後和清晨時最為活躍。除了光線會影響貓咪瞳孔縮放外，當牠們感到滿足時，瞳孔便會呈現一條細線，放大時可能是好奇或恐懼，與「邪門」一點關係也沒有。
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