ZUND S3數位切割機，ZUND G3數位切割機，ZUND D3數位切割機為目前複合材料切割最佳選擇，眾多國際大廠都指定推薦
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ZUND切割機透過專業的設計可以符合最多的切割條件
可以替代雷射切割機，水刀切割機與超音波刀切割機無法處理的材料
例如泡綿類的產品，如果使用雷射切割機做裁切，會造成切口處有很明顯的燒焦痕跡
而ZUND切割機則不會有這樣的情形發生反而切割面相當平整
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作者： MAKER MEDIA
新功能介紹- 譯者：Dana,江惟真,曾吉弘,謝孟璇,劉允中,林品秀,黃筱婷,屠建明
- 出版社：馥林文化
新功能介紹 - 出版日期：2014/09/21
- 語言：繁體中文
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▲撐竿跳沈怡如雖然未能達亞運標，仍以3公尺85摘金。（圖／記者張克銘攝）
記者顏如玉／桃園報導
全大運公開女撐竿跳第二次試跳跳過3公尺85後，國體沈怡如將高度直接調到亞運標準4公尺05，可惜試了三次還是沒能成功，讓她淚灑賽道，不過卻不因此灰心，沈怡如信心地說，「下禮拜泰國公開賽有信心達標！」
練習時都能跳過4公尺05的沈怡如，卻在本賽季中，自秋季盃開始，港都盃、春季盃、青年盃、南投國際室內撐竿跳，到這次的全大運，總是沒能跳過這個成績，教練吳育清分析，這次可能受到換竿具的時機和逆風的影響，導致沒能跳過這個高度，「雖然有點可惜，不過沒關係，我們還有泰國公開賽！」
而沈怡如也對自己很有信心，不會因為已經6次沒跳過而氣餒，「雖然今天有一點被風速影響，看到成績有點失望，不過我不會因此感到壓力，對我來說每場都一樣啊，沒跳過沒關係，就再繼續挑戰啊。」
今年大二的沈怡如，過去在泰國公開賽總是能跳出好成績，高一時曾一舉跳過3公尺80寫個人最佳並拿下青奧代表權，接著前年再到泰國，又打破自己的個人最佳拿到銀牌，吳育清說，「可以說泰國就是怡如的福地，所以我們也很有信心接下來會在那裡達標！」
▲沈怡如未能跳過4公尺05。（圖／記者張克銘攝）
從國中開始接受吳育清訓練，沈怡如已經待在他的麾下8年了，經歷過許多大賽洗禮，這次師徒倆不只目標一致，也相當有信心達到亞運標準，「我最大的期許，就是希望怡如能選進亞運並奪下獎牌，因為近兩屆以來我們統計過，4公尺10、4公尺15有機會銅牌，所以這次我們也很有機會。」
而剛剛帶領吳家如在新加坡公開賽飆出4公尺15的教練王文祥，也相當看好沈怡如，認為她近日一定能跳進亞運，「她有那個實力，我覺得國內的『雙如』都非常有機會在亞運中奪牌。」
▲北士商撐竿跳吳家如已經取得亞運資格。（圖／記者顏如玉攝）
▲下周一午後各地轉為有雨天氣。（圖／翻攝自氣象達人彭啟明臉書）
生活中心／綜合報導
中央氣象局指出，今（2）日天氣受到昨晚水氣影響，迎風面的東半部及各地山區有局部短暫雨，西半部平地仍有些許飄雨，白天之後會逐漸緩和；在溫度部分，預測西半部高溫約27至30度，東半部約25、26度，不過晚間還是會有些涼意，各地低溫大約在16至22度之間。
氣象達人彭啟明表示，今日雖然持續維持像昨日一樣穩定的天氣，但是台灣海峽北部有些小擾動，「東半部由於吹東風，仍偶有局部陣雨，西半部則是晴朗穩定的天氣型態，高溫仍會緩升當中，預期可以到27到29度。」
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這樣穩定的天氣大約會持續到下周一上午，接著就會有鋒面南下，各地開始會有降機會，彭啟明提到，「鋒面後面就是東北風，冷空氣將會跟著南下，下周的天氣和這周截然不同，尤其北部及東半部水氣偏多，低溫仍可能到13至14度。」
另外，在空氣品質部分，這幾天早晚屬於容易起霧得類型，霧是一種細小的雲滴，比細懸浮微粒略大一些，但較為潮濕，有時候會讓儀器數值明顯飆高，誤判空氣很糟糕，但事實上霧的雨除作用頗強，會吸附很多污染物，因此在大霧中，要盡量避免水氣和皮膚的接觸，從衛星雲圖上判斷，西半部的空氣品質仍稍差，敏感族群要多留意。
▲日本計程車業者最大品牌「大和自動車交通」。（圖／取自大和自動車交通採用ページ臉書）
生活中心／綜合報導
台灣計程車業領導品牌台灣大車隊發布新聞稿，7月底與日本東京計程車業龍頭大和計程車結盟，雙方APP用戶可以預約對方的計程車服務，預計今年第4季上線。
台灣大車隊說，大和計程車（大和自動車交通株式會社）已創立79年，是日本第一家上市的計程車業者，目前全日本只有兩家計程車業者上市；大和計程車與合作夥伴合計在東京擁有20%的市佔率，與大和計程車策略結盟，就是為了便利兩國的旅客。
台灣大車隊表示，預計第4季服務上線後，台灣大車隊55688 APP的用戶，可以提前在台灣預約東京的計程車以及成田、羽田機場的接送服務；日本大和叫車APP同樣可以預約台灣大車隊的計程車，用戶可以使用慣用的APP，預約優質安心的計程車服務，解決語言不通的困擾。
台灣大車隊統計，目前車隊在台灣約有1萬8000輛計程車，平均每天的載客量可達35萬人次，連續7年獲得台北市旅客服務評價「優良獎」。
台灣大車隊與日本大和計程車合作，是繼數位支付或行動APP服務上持續升級，再次提升國際視野，並將本土的叫車平台轉型為跨國平台。
根據日媒PR Times報導，因為日本和台灣是夥伴國，只要透過彼此的APP應用程式，就可以在當地享有立即叫車的服務，這是業界的劃時代服務，今年度的服務還在試辦階段，在通過試辦測試之後，會讓服務品質更加標準化，使兩國的旅客更將舒適便利。
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